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时间:2019-06-21 作者:admin 热度:99℃

海拉尔好声音演唱会 中新網客戶端5月29日電 針對“某醫師被指在門診診療事情中存涉嫌猥褻行為”一事,蚌埠醫學院第二附屬醫院昨日在官方微博發佈聲明稱,已暫停當事醫生執業,責令其全力配合公安機關調查取證。  聲明稱,克日,有微博反应蚌埠醫學院第二附屬醫院某醫師在門診診療事情中存在涉嫌猥褻行為,醫院接報後高度重視,分管副院長事發後立刻趕到事發現場,瞭解事發原由,安撫當事患者,配合公安機關調查。醫院事發當日敏捷建立專門調查組,立刻暫停當事醫生執業,責令其全力配合公安機關調查取證。  聲明表现,醫院對醫德醫風問題一貫堅持零容忍,並將承袭依法依規客觀公平的處理原則,若是調查屬實,絕不迁就,將依法依規處理。醫院始終把群眾滿意作為最高??? ???寻求,真誠歡迎社會各界監督。  聲明指出,醫院堅決反對应用微信、微博等網絡自媒體平臺散佈、轉發、傳播、炒作未經核實,沒有执法依據的行為,堅決反對惡意抹黑、造謠、中傷和誹謗的言論,對由此造成醫院和醫院醫務人員名譽損害的行為,將保存依法追究其侵權責任的權利。蚌埠醫學院第二附屬醫院官方微博截圖 儀表盤上記錄著電動車剩餘電量所支撐的公裡數。魏晞/攝  冬天是最難熬的。丁業為此準備瞭一套保暖裝備:上半身套軍大衣,下半身裹上大紅刺繡的棉被。據他瞭解,還有人隨時準備著一頂“雷鋒帽”,甚至有女人穿著厚棉鞋,套上3條秋褲,膝頭上再蓋上一層小被子。  做好這些準備後,他們才跨進那臺型號為長城C30EV的純電動汽車。  這是一個许多人都沒有推测的尷尬局势。在河北省保定市,他們本來指望通過購買這輛車成為合規的網約車司機。2017年12月,當地出臺瞭《保定市網絡預約出租汽車經營服務治理暫行辦法》(簡稱《暫行辦法》)。為瞭推動新能源汽車進入網約車市場,該辦法為燃油車輛設置瞭較高的準入條件,而純電動車隻要續航裡程達到200公裡即可。  新能源汽車通過與滴滴互助的租賃公司進行推廣。可是在很長一段時間裡,當地7傢租賃公司,都隻供给一個選擇——由總部位於保定的長城汽車股份优信彩票(簡稱“長城汽車公司”)生產的長城C30EV純電動車。  購買新車後的第一個冬天,這些司機就發現,這款官方公佈續航裡程為270公裡的純電動車,隻能開120公裡左右。在日均最低氣溫為零下7.4攝氏度的冬天,他們也不敢一直開著暖風,但纵然云云,車子最多跑170公裡。  這意味著,他們依照《暫行辦法》購買的純電動車,一到冬天,會因為達不到續航裡程達到200公裡的请求,變成瞭“不及格”的車。  許多司機都曾信任這臺車會駛進一個美妙的未來。在滴滴車主的接單軟件上,他們看到瞭滴滴出行播報的通告《人車合規,享派單傾斜》。賣給他們車的公司說,合規的全職網約車司機能月入過萬,且保定市隻發1000本運輸證。有的司機甚至信任,辦理合規手續有很大的升值空間。“這是朝陽產業,有證的合規車就那麼多。”  這臺車讓保定市街頭的綠色車牌迅猛增長。可是這些快速出現的新能源汽車運行得並不順暢。除瞭冬天的續航裡程問題外,車主們拿到的運輸證上寫的並非自己的名字,還有些車主發現自己買瞭車卻沒有辦法如願拿到運輸證。  終於,還沒有過完第一個冬天,這款新能源車的推廣就停瞭下來。招募司機的宣傳海報裡強調,長城C30EV是保定網約車首選車型。受訪者供圖  1  丁業記得,最严寒的一個早上,他隻接瞭兩單生意,就得去找充電樁,充4小時電。  為瞭熬過這段充電時間,他隨時穿著那套保暖裝備,可是接送搭客時,他就脫下。他擔心搭客因為他穿“奇裝異服”不滿或投訴。他腳上長瞭好幾個凍瘡,癢得厲害,天天回傢用麥苗泡的溫水泡腳。  當進入10月,丁業發現,保定氣溫逐漸掉到10攝氏度以下時,這臺電動汽車明显隻開瞭一公裡路,表盤上的公裡數卻掉瞭兩公裡,打開車內暖風,公裡數掉得越明顯。  這個情況也被李星發現,他一開始還以為是因為自己踩油門過猛或頻繁剎車,腳法有問題。後來在司機群裡一討論,大傢才意識到這是車輛續航存在問題。  根據司機們的估算,他們從各個租賃公司以“以租代購”情势購買的長城C30EV,總數有700輛以上。所有在2019年2月以前購買車輛的司機們都在運營中遇到瞭續航不足的問題。  根據他們反应的運營情況,長城C30EV冬天實際續航隻有120公裡左右。對於全職經營網約車運營的司機來說,這意味著他們天天凌晨出發後,中午平均得花費4個小時運營時間去充電,天天平均損失100元以上。  為瞭維持這輛車的運行,司機們想瞭各種辦法。  包含李星在內,有約500個司機選擇在汽車的前機蓋裡裝瞭一臺柴油暖風機。這臺長25厘米、寬10厘米的暖風機一頭連接著10厘米邊長的正方體塑料柴油箱,另一頭通過卷曲的通風管連接車輛的恒溫系統。整套裝備幾乎占瞭發動機艙三分之一的面積。  柴油暖風機能在10分鐘之內讓整輛車能温暖起來,車輛的實際續航裡程也晋升到170公裡。但安裝柴油暖風機時,師傅提示李星行駛時要註意通風,因為柴油暖風機會產生有害氣體。“一样平常大卡車才安裝柴油暖風機,師傅從沒給小轎車安裝過。”  安裝瞭柴油暖風機後,這輛掛著綠色車牌的新能源汽車,會時不時散發出刺鼻的氣味。李星通常會把窗戶開一條手指寬的縫。吹進車裡的冷風也能中和暖風機帶來的40攝氏度暖風。  而且,柴油制暖期間,機器還會發出“噔噔噔”聲,整個車廂裡空氣也比本来幹燥。待在車裡一整天,李星的嗓子總是幹疼幹疼的,“喝三瓶礦泉水都不頂用”。  更主要的是,裝上暖風機後,這輛車屬於非法改裝,若遇上事故,保險公司可以拒賠。交警也會檢查車輛非法改裝問題。為此,安裝瞭柴油暖風機的司機們練就瞭回避查扣的“技巧”。  司機們認為,保定市滿城區治理嚴格,因此一样平常不主動開往那裡,大多在主城區裡接送搭客。偶爾接到搭客前往滿城區的單子,他們也時刻都在留心路邊,停車前和搭客先打好召唤請他們盡快下車,他們好將車盡快開走。  一旦氣溫回暖,就有司機促將柴油暖風機拆卸下來,等候來年冬天。  2  這和李星向往的生涯相差甚遠。  這位1989年诞生的小夥子中專畢業後當瞭6年流水線工人,離職後在公園門口擺攤賣玩具。3年前他就開始兼職跑滴滴。他本来的等待是,辦理合規的運輸證後,他能過上比上班輕松、時間自由、能照顧小孩老人的生涯。若是能實現月入過萬的夢想,他就供孩子上演講興趣班。  這輛車的首付款,是他之前上班所攢下的積蓄。對於擁有兩個小孩、兩個老人的六口之傢來說,全傢须要攢兩年才干攢夠11萬元的購車費。  為瞭保險起見,在購買車輛前,學習汽車維修專業的他詢問瞭數位開出租車的朋侪的意見,又和7個统一時間買車的老同事反復討論怎样制止上當受騙,還選擇瞭分期付款作為應對方法。  2018年5???±????月,李星從石傢莊尚都匯汽車租賃优信彩票保定分公司(簡稱尚都匯租賃公司)買瞭這臺電動汽車。  長城C30EV是保定市在都会公共服務領域推廣的電動汽車之一。該地曾提出將摸索公交、出租、公務、環衛、物流、電力等公共服務領域和私人應用領域新能源汽車树模運行模式、充換電模式。  除瞭保定,新能源車運營網約車的規定也在全國許多处所推行。  從2018年開始,深圳、佛山、惠州、海口接連對申請從事經營的網約車提出请求,必須应用新能源汽車。大連市也發佈通告稱,2020年起,全市新接入平臺的網約車全体应用新能源汽車。  有其他地區的司機也反应新能源車運營網約車存在問題。據浙江一欄民生類節目《1818黃金眼》5月25日報道,浙江諸暨市有30多位網約車司機克日反应,他們購買的力帆650EV純電動汽車出現瞭續航不夠的問題,明显表盤標識還有76%電量,實際卻因電量不足無法起動。  諸暨相關的銷售公司解釋,這與車輛用於運營網約車有必定關系,若是是傢用則不會出現問題。现在,這款車在諸暨市用於運營網約車的有70多輛,而購為私傢車的僅五六輛。  但這並沒有影響新能源車在保定的推廣應用。長城C30EV這是長城汽車公司推出的第一款純電動車。據搜狐汽車網站公佈,2018年長城C30EV銷量為0.17萬輛,據《中國經營報》報道,2018年長城C30EV的銷量為1730輛。根據司機的估算,其中至少40%通過各個租賃公司銷售給瞭保定市的網約車司機。  那時,這些被滴滴招募的司機,都選擇與滴滴有互助關系的汽車租賃公司簽約。長城C30EV是當時唯一可選的車型。  在保定,這類汽車租賃公司共有7傢(滴滴现在已對尚都匯租賃公司暫停業務進行整頓——記者註)。這些租賃公司在宣傳冊上強調“合規司機收入更穩定”“捉住網約車發展浪潮,實現財富增值”。他們向司機供给兩種購車计划,全款購買或“以租代購”。以租代購即分期購買車輛,每月還車貸,3年內供完。待司機購車後,租賃公司為其辦理合規證件。  保定司機們也在滴滴車主的接單軟件上看到瞭滴滴公司發佈通告《人車合規,享派單傾斜》。  該通告稱,為推動網約車新政執行落地,滴滴平臺鼓勵司機及時辦理《網絡預約出租汽車駕駛員證》和《網絡預約出租汽車運輸證》。從本月(2018年10月)開始在部门點合規傾斜派單。通過審核的司機可獲得更穩定的收入,擁有更周全的保障。  2018年年尾,在保定市電谷國際旅店召開的滴滴出行合規司機招募會上,各個租賃公司在招募會上擺設攤位,用充電免費等各種條件吸引司機簽約。  “就跟上市場買菜一樣,你覺得哪個租賃公司好就簽哪個。”參與招募會的司機云云形容。  招募會後,沒有當場簽約的司機會收到租賃公司的多次來電,提示他們滴滴即將對私傢車结束派單,必定要抓緊這次投資的機會。  這讓许多人心動。許多車主都和李星一樣,盼望買瞭這輛車後能換一種人生的活法。  在中國青年報·中青在線記者所接觸的近25位司機中,他們本来的職業或專業多與汽車相關,做過或長或短時間的兼職滴滴司機。這些司機以男性為主,80後居多,年齡最小的司機雖1995年诞生,但也已承擔養傢的重擔。  這其中,有常年在外務工的当地青年,想找機會回到傢鄉事情;也有剛滿40歲、從事鈑金噴漆的工人,因為體力不如年輕人须要轉型;還有單親媽媽想要辭掉加班多、须要處理復雜人際關系的事情,投身一個新行業。  但许多人的願望最終都落空瞭。李星說,辦理運輸證後,他的收入與沒有辦證的燃油汽車司機相差不多。他從早上8點跑到晚上10點,刨去每月1992元的車貸,連4000元純收入都賺不到。但沒有辦證的燃油汽車司機不须要花費充電時間,也可以放心接長途單——純電動車司機接長途單會擔心中途續航不足的問題。  3  不僅云云,司機們拿到相關證件後還發現,在《機動車行駛證》和《網絡預約出租汽車運輸證》上,車輛所有人的名字不是司機個人的名字,而是他們所購車的租賃公司。  據中國青年報·中青在線記者瞭解,大多數司機購車後都會簽署一份掛靠協議,將車輛掛靠在租賃公司名下,為期3年,以租賃公司的名義辦理《網絡預約出租汽車運輸證》。  在司機所供给的車輛產權證明書中寫道,司機自願將車輛落戶到租賃公司名下用於網約車運營,該車輛所有權及应用權與租賃公司無關,仍屬司機所有。  某租賃公司解釋,司機和租賃公司不是勞務關系,而是掛靠關系,也就是司機將車輛掛靠在公司名下,服從租賃公司治理,以辦理運營網約車的運輸證。若司機日後不願意繼續運營,可以由租賃公司開具證明將車輛過戶到司機名下,但該車將轉變成私傢車,不能再用於預約出租客運。  這與《暫行辦法》的規定並不相符。依照規定,租賃公司自有車輛取得運輸證後,應與駕駛員簽訂勞動条约或者協議。  也就是說,租賃公司本應自行購買切合規定的網約車,再以勞動關系招募一批司機來駕駛公司自有車輛,但現實卻是租賃公司招募瞭一批司機,司機購車,再假借公司名義申請運輸證。  保定某租賃公司流露,司機從租賃公司購買的車輛價格略高於市價,因其包含瞭商業保險和稅收。而租賃公司通過賣車和保險返利營利,後期租賃公司將對司機收取治理服務費,好比應抢救援服務、維修綠色通道服務、保險綠色通道服務等。  而且,並非所有從租賃公司購買汽車的車主都能拿到運輸證。现在隻有保定主城區(蓮池區、競秀區及高新區行政區域)的司機能拿到運輸證。而滿城區、清苑區、徐水區和各縣(市)的司機须要辦理主城區的栖身證後,才干申請運輸證。  保定市交通運輸局出租汽車治理處副處長郄鵬解釋,根據交通運輸部等七部門出臺的《網絡預約出租汽車經營服務治理暫行辦法》,《網絡預約出租汽車運輸證》由服務所在地出租汽車行政主管部門辦理,而《網絡預約出租汽車駕駛員證》在服務所在地設區的市級出租汽車行政主管部門(即市交通局)辦理。  他說,现在,《網絡預約出租汽車經營許可證》、駕駛員證和主城區的運輸證都能夠正常辦理。各縣(市、區)可能出於穩定或當地出租車市場已經飽和的考慮,基础沒有開展網約車運輸證的辦理事情。滿城、清苑、徐水等地之前是縣城,因撤縣設區仍未移交事情,仍歸原縣級行政單位治理。  也就是說,由於治理權限的劃分,各縣是否發展網約車、發展几多網約車,由當地交通運輸局或縣政府自行決定。  其實,“以租代購”模式並不新鮮。早在2017年4月,西安10餘名網約車司機就向媒體反应,自己進入瞭租賃公司編織的“以租代購”陷阱,租賃公司不僅售賣二手車,還沒有实行幫司機掛靠到網約車平臺的承諾。  可是在2018年的保定,熱熱鬧鬧的新能源汽車推廣中,這些可能存在的風險被许多人疏忽瞭。  實際上,根據《暫行辦法》規定,個人自有車輛和網約車平臺公司及互助夥伴自有車輛都可以申請從事網約車經營。其中,平臺公司及互助夥伴自有車輛應為新能源車輛。  郄鵬介紹,這是為瞭減輕個體經營者的負擔,允許個體經營者应用各種切合條件的車輛,但平臺公司和互助夥伴(即公司的車輛)必須应用新能源車。隻是滴滴公司較願選擇與當地的汽車租賃公司互助,一样平常不與個體經營者互助,因此個人辦理網約車運輸證較為困難。  直到2019年5月,在與滴滴互助的7傢租賃公司之一河北淞甸科技优信彩票,當記者以顧客身份前往咨詢網約車運營時,銷售經理依然稱,“個人是辦不瞭運輸證的,因為個人拿不到滴滴的入網意向書。隻有和滴滴有互助的租賃公司才干辦理”。  銷售經理稱,隻要買車,不管戶籍所在地,都能辦理合規的運輸證。她仍在朋侪圈發佈宣傳文案招募滴滴司機。  4  2018年12月,面對接二連三的破绽,保定市政府曾邀請長城汽車公司、滴滴公司、各租賃公司和司機代表參加協調會。  根據司機供给的現場錄音,在會上,有司機代表提出:“若是隻能跑60邁(以保證續航)的話,那還叫什麼新能源汽車,直接更名叫暮年代步車得瞭。”長城汽車公司負責人回應:“這款車春天炎天秋天還是性價比很高的。除瞭廣東不冷,冬天哪兒都冷。遇到事情就解決。”  但參與實際運營事情的租賃公司和網約車司機卻知道,在車輛續航穩定的春夏秋三季,天氣舒適,搭客搭乘網約車的熱情遠不及冬天,司機往往等待派單的時間多於事情時間。而在乘車旺季的冬天,司機卻因為續航問題受到许多制約。  出租汽車治理處負責人介紹,现在,保定市約有千餘輛電動車用於網約車經營,其中已經取得網約車運輸證的車輛約為700多輛,其餘車輛正在陸續辦理過程中。  在《暫行辦法》出臺後,出租汽車治理處请求滴滴公司嚴格依照辦法,清算不及格的人員和車輛,並為切合條件的人員和車輛辦理相關手續。但滴滴公司並不嚴格依照網約車辦法開展業務。  “雖然我處、我局多次督促滴滴公司盡快將不合規的人員和車輛清算出市場,但該公司始終沒有完整做到,至今仍為一部门不及格的車輛派單。該公司總部在北京,註冊地在天津,我們作為外省的一個地級市治理部門,對其毫無辦法。”郄鵬回復道。  滴滴回應稱,對於長城C30EV冬天續航裡程不足相關問題,在當地政府和主管部門的指導協調下,平臺正在積極協助和推動相關方解決,在保障司機好处和互助夥伴好处的基礎上,配合維護出行行業良性康健發展。  现在,長城C30EV已經不接收新的訂單。  長城汽車公司公關部事情人員回應稱,長城C30EV項目組已經遣散,找不到瞭解車型情況的受訪者。  在2018年12月那次由長城汽車公司、滴滴公司、各租賃公司和司機代表參加的協調會後,司機們收到的蓋有租賃公司公章的協議書,租賃公司一次性給予司機運營支撑費每臺車3000元彌補一样平常營運应用成本。租賃公司曾建議司機們拿這筆錢自行安裝柴油暖風機,以解決續航問題。  安裝暖風機帶來的非法改裝問題讓許多司機提心吊膽。丁業就拒絕瞭這一计划。  他本来開黑車,天天往返於縣城和保定市內。他本來的盘算就是,若是拿到一張合規運營的證件,就不再過擔心被運管抓的日子。  可是现在,他每月拿回傢的錢比開“黑車”還少,就連按時上交傢用都是個難題。他已經6個月沒有還過車貸。為瞭能賺到傢用錢,沒有拿到運輸證的丁業現在開始用這輛電動汽車重新操起瞭以往開“黑車”的生意。  (應受訪者请求,李星、丁業為假名)  中國青年報·中青在線見習記者 魏晞 實習生 顧航瑜 來源:中國青年報

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篮球宝贝图片 年內6傢上市公司“涉鏈”收監管函深大通被連續“點名”回復疑似逾期  ■本報記者 邢 萌  5月27日晚間,上市公司塞力斯發佈通告,披露瞭上交所下發的監管事情函,请求其對最近的區塊鏈業務互助事宜進行補充披露。對於远景並未清朗的區塊鏈技術業務,生意业务所顯得尤為關心和稳重。  據記者梳理,今年來,滬深兩市有6傢上市公司因區塊鏈業務被下發監管函,除去塞力斯,恒順眾昇、深大通、安妮股份、夢網集團、精準信息均在名單。其中,近期深大通連續兩次被監管問詢區塊鏈技術,重點關註深大通區塊鏈技術與工業大麻業務之間的關系。  值得註意的是,上述上市公司中僅有精準信息明確表现區塊鏈技術帶來瞭實際收入。现在來看,上市公司資金雄厚,佈局區塊鏈技術具有自然優勢,然而大多數卻面臨技術落地難、收入為零的地步。對此,香頌資本執行董事沈萌對《證券日報》記者表现,许多上市公司並沒有清楚的區塊鏈戰略,更缺乏專業的區塊鏈團隊,難以供给明確的區塊鏈技術路線或计划選擇,導致落地成為一大難??????style題。  深大通關註函回復  疑似逾期多日  日前,暴力抗法的深大通引起廣泛熱議,其野蠻行徑引來市場上一片譴責聲,投資者也用腳投票,深大通已接連三天跌停,股價已跌至每股不足9元。  記者觀察到,深大通的“區塊鏈+工業大麻”業務處於監管問詢中,而相關回復似已逾期多日。  5月22日下战书,深大通發佈通告披露瞭深交所下發的關註函,關註函重點關註瞭深大通與漢麻集團的工業大麻互助,著重詢問瞭5個問題,其中1個是深大通是否具備從事工業大麻業務的技術力气(即區塊鏈技術)。生意业务所表现:“公司近期多次發佈涉及工業大麻及相關領域的通告,且均與差别對手方進行互助,請說明公司是否真正具備工業大麻業務相關的技術儲備及相應開展條件,是否不存在应用工業大麻炒作观点的情况”。  同時,監管请求深大通“在5月24日前將有關說明资料報送我部,涉及信息披露的,請及時实行披露義務,涉及進入新業務領域的,請向投資者充足提醒相關風險”。  記者發現,停止發稿日,距離24日已過去瞭四天,深大通未發佈回復通告。  上個月,監管同樣下發關註函詢問瞭深大通與另外一傢公司的工業大麻項目及涉及的區塊鏈技術。並針對深大通在互助通告中介紹公司信息時並未提及主業,而是強調“在區塊鏈技術的研發和應用方面有著豐富的技術積淀和經驗”,请求其作出解釋。  作為一傢以礦產為重要收入來源的上市公司,深大通近年來卻頻頻跨界,去年大舉進軍區塊鏈,现在年則在區塊鏈基礎上佈局工業大麻。也難怪深大通總引起監管對於其業務領域的關註。  深大通是否具備開展工業大麻業務的區塊鏈技術程度?须要通過其對生意业务所問詢的回復以及市場的表現來檢驗。  不過,從記者瞭解的情況來看,上市公司區塊鏈業務,往往是雷聲大雨點小,真正能夠落地項目、帶來實際收入的很是有限。  6傢公司收監管函  僅一傢收入不到200萬元  據記者梳理,今年來,滬深兩市有6傢上市公司因區塊鏈業務被下發監管函,包含塞力斯、恒順眾昇、深大通、安妮股份、夢網集團、精準信息。  生意业务所對“區塊鏈”云云謹慎不無原理。事實上,去年上半年,發佈通告進軍區塊鏈的上市公司,广泛在通告後經歷瞭一輪股價上漲,可是區塊鏈畢竟處於發展初期,其大規模實際應用還有很大距離。隨後多傢公司股價沖高回落。  整體來看,監管部門針對區塊鏈技術的問詢重要集中於上市公司的區塊鏈技術的營業收入情況以及對主營業務的影響。而據上市公司的回復情況來看,在佈局區塊鏈技術方面,大多上市公司都處於摸索起步階段,均未產生營業收入。如深大通表现“现在公司在大通鏈的應用方面尚未產生相關收入,因其社會后果顯著大於經濟效益,未來能否盈利尚存在不確定性”、夢網集團認為“公司區塊鏈技術研發尚在進行中,之後將逐步投入商用,可能有產品研發或投入商用不達預期的風險”、安妮股份稱“版全傢科技作為公司募投項目标實施公司之一,停止现在實現收入較少,未來一段時間仍將處於建設中,業務收入是否增長及對公司業績影響水平,具有較大不確定性”。  精準信息則為唯一明確區塊鏈技術帶來收入上市公司。精準信息表现,區塊鏈業務在2016年、2017年,處於研發開拓市場階段未實現銷售收入,2018年與中國鐵塔股份优信彩票簽訂基於區塊鏈技術的代維支付平臺,条约金額195.7萬,已經全体实行完畢,於2018年6月確認收入,並已全体回款。彼時,精準信息稱:“由於2018年報尚未通告,根據2018年業績快報,該筆收入約占0.41%,對年度業績影響不大。”  針對上市公司區塊鏈技術難以實現實際收入的現象,香頌資本執行董事沈萌對《證券日報》記者表现,许多上市公司並沒有清楚的區塊鏈戰略,更缺乏專業的區塊鏈團隊,難以供给明確的區塊鏈技術路線或计划選擇,導致落地成為一大難題。  區塊鏈技術的價值將集中體現為落地產業場景後帶來的價值增量,现在來講還有很長一段路要走,某區塊鏈資深人士從技術角度對記者解釋道,一方面现在處在區塊鏈技術的早期,某些行業缺少應用場景,公司摸索試點技術,是正常市場選擇行為,應用落地難也切合早期技術行業發展過程;另一方面是區塊鏈技術程度限制。技術成熟有個曲線,公鏈性能難以支撐規模化商業應用,技術突破限制落地,技術成熟也會反向推動應用落地。(證券日報) 中新網5月29日電 據《歐洲時報》報道,5月29日是天下無煙日,此前一天,法國公共衛生總局公佈的最新數據顯示,在法國,吸煙是導致逝世亡的最主要缘故原由。不過,法國的吸煙人數近年來有所下降。資料圖:制止吸煙標志。中新社發 王駿 攝  據報道,2015年,由於吸煙引發的癌癥、心腦血管疾病和呼吸疾病導致法國約7.5萬人逝世亡,占逝世亡總人數的八分之一。其中,逝世於吸煙的男性約為5.5萬,占比19%,而逝世於吸煙的女性約為2萬,占比7%。  長期來看,法國男性吸煙逝世亡率呈降落趨勢,而女性則呈上升趨勢。2000年到2015年間,逝世於吸煙的男性比例降落到11%;而近15年間,女性吸煙逝世亡人數則由8000人增至19900人,增添瞭2.5倍。  報道稱,這一趨勢演變同生涯方法變化息息相關,1970年之後,法國吸煙的男性越來越少,但女性吸煙人數則越來越多。  此外,法國衛生部長佈贊(AgnesBuzyn)表现,2016年至今,法國一样平常吸煙人減少瞭???????????160萬人,僅2018年第一季度,人數便下降60萬人。一样平常吸煙人數比率也由2017的26.9%降落至2018年的25.4%。  法國政府認為,煙價上漲、政府為尼古丁替换療法供给報銷、以及11月“無煙月”活動,是造成吸煙人數降落的缘故原由。不過,吸煙人數雖降落,但同其它發達國傢相比,法國一样平常吸煙人數比率仍然很高。此外,傢庭富饶條件差别,吸煙率也差别,統計顯示,失業者、受教导水平不高者以及低收入者更容易吸煙。

皇家5号邪校草 中新網宜昌5月29日電 (郭娟)若是你有瞭孩子,你想跟孩子說些什麼?“六一”兒童節前夕,湖北宜昌市夷陵區小溪塔街道辦事處第二完整小學發起一項“3X時光寄語計劃”,該校兩個校區1996名學生通過信件,穿越到20年後與“孩子”對話。  據瞭解,學生在信中,或叮囑孩子不能私自下水遊泳、不能跟生疏人走、不要吃生疏人給的東西;或對孩子提出期望,盼望孩子做一個仁慈的人、做一個欠好吃懶做的人;或對孩子人生做出規劃,盼望孩子讀小學時學會遊泳,初中時學習格鬥,大學時上軍校。學生展现所寫信件 郭娟 攝  也有學生所寫內容讓人沉思。如,“你不要擔心我會偏心,我會一碗水端平,因為媽媽也有個親弟弟,小時候你外婆就特別偏愛他”“我不會像我的媽媽一樣硬是要你門門課都優秀,你隻要中等就行,隻要你尽力瞭就行。”  該校校長郭君介紹說,學生信中所寫內容其實是傢長、學校一样平常教导的一種折射,也是學生內心所想所盼。與其說是學生在與“未來孩子”對話,不如說他們是在與自己、與怙恃親人、與師長同學對話。  “盼望學校、傢庭從學生們的信中找到切入點,有用介入,多方發力,給予孩子最须要的。”郭君表现,這正是開展此次活動的意義所在。學生分享信件內容 郭娟 攝  看瞭孩子在信中寫道,“我不會因為你犯瞭一丁點錯誤就當眾批評你,讓你覺得自卑,影響你與同學的来往。”學生杜宇博文的媽媽說:“我從來沒有想到我的孩子有這樣的想法,以前太疏忽他的感受,以為吃好玩好就是好,是時候好好反思自己瞭。”  “感覺孩子一下子長大瞭。”傢長望紅英表现,這次活動讓她重新認識瞭孩子,今後必定會細致瞭解孩子真實?????????????需求和內心盼望,做一個“稱職的怙恃”。(完) 5月25日,字斟句酌而推遲一周亮相的未來金茂府160㎡四居樣板間終於與購房人見面,現場十分火爆,意向購房人甚至在樣板區排起瞭長隊。在淡市的2019年,作為“限競房”的未來金茂府為何一枝獨秀?  看瞭樣板間才終於找到瞭谜底。  都是洋房 沒有“高下配”  2019年限競房供應井噴,再加上18年積壓的上萬套房源,现在市場上限競房房源或许有6萬套。關註限競房的几多都瞭解限競房無奈,受到7090政策限制,市面上多是90平米以下住宅,且同質化嚴重,作為改良的大戶型占比稀疏。隨著二胎诞生、老房換代等因素疊加,北京傢庭的改良需求十分強烈。  中國金茂依據充足的客戶調研,放棄瞭較為常見的高層+別墅的“高下配”做法,清一色7-9層洋房設計,最大化樓間距(广泛40-50米),成為市場上稀缺的純洋房呈現的限競房。  純洋房社區意味著有更多的騰挪空間,告別瞭7090,推出瞭120平三居,145平米四居和160平米四居等大戶型供應“饑渴”的市場。  因為是限競房,總價被限制在700-900萬左右,加上是科技精裝,足以打動置業新中產以及亟待置換的老北京們。  戶型設計爆點多 擊中改良置業痛點  對購房者而言,容積率、綠化率、得房率都是一個個冰凉的數字,怎麼構成一個舒適、溫馨的傢才是他們最在乎的。  金茂北京朝陽片區總經理趙偉認為:怎样解決首次置業所面臨的不康健、不便利、不周密、不夠用、不舒適等問題,是未來金茂府設計的一個個爆點,想你所想,想你未想,熨帖到你的心田兒裡……  在市場上广泛是2.7-2.9米層高的時候,未來金茂府推出瞭3.06米的層高,不僅在北京限競房市場難覓難尋,在商品房市場也鳳毛麟角;160㎡四周寬朝南的敞闊戶型在市場中的稀缺自不用多說,客廳與書房間可開可合的設計為空間增加瞭更多的靈活性和想象力; 145平米的四居用方正經典的眼鏡戶型覆蓋瞭三代同堂、二孩傢庭的各項空間需求;120平米的三室兩廳設計同樣做到瞭三面寬朝南,且配有獨立生涯陽臺,與限競房市面上广泛存在的兩面寬戶型也拉開瞭顯著差異……  關註度最高,也是最搶手的160平四居,大膽采取瞭長面寬短進深的設計,13.6米的面寬保證瞭四個房間的陽光普照;書房和客廳做瞭半买通處理,南向房間和客廳的聯通設計可以給傢庭空間帶來更多的想象:書房、娛樂室、茶室,與客廳徹底买通可以打造達7.1米的超級橫廳;與此同時,該戶型還配備瞭2平米的傢政間,解決洗晾曬及收納等問題;更為亮眼的是,該戶型也是市面上少有的全明設計的戶型,一套房、高達10扇窗,實屬不易。  限競房裡的高峻上 12大科技系統加持  從2009年廣渠金茂府開府立傳以來,到现在全國的23城42府,金茂府已經可以和“科技住宅”劃等號瞭。  现在,未來金茂府又將科技住宅進行瞭升級——不僅是科技住宅,更是智慧住宅,從“會呼吸”的屋子到“會思索”的屋子。  其他金茂府有的,未來金茂府一樣也不少,12大科技系統:不用空調、取暖和器、加濕器,一年四序卻溫暖如春,且沒有空調病困擾;凈水系統可達直飲水標準;無需每個房間安置凈化器,集中式的全置換的新風系統過濾PM2.5可達85%以上,與霧霾說再見…… 從“陽光、空氣、水、溫度、濕度、聲音”六大基础性命元素出發,打造以品質、科技、智慧為符號的都会高端住宅,周全煥新金茂引以為傲的康健科技系統。  隨著樣板間的亮相,未來金茂府正揭開神秘面紗。在限競房持續“攻克”北京樓市主力的當下,中國金茂不是在打造限競房的金茂府,而是在迭代升級的金茂府,開發商的誠意和居心自然受到市場的強烈回饋:停止现在,開放20多天的時間,項目到訪量突破300С??????????Щ0組,意向登記超過600組。  時光不能倒流,2009年,你錯過瞭4萬開盤的廣渠金茂府,现在它的二手房價格是14萬/㎡; 2012年,錯過同是入市價格4萬+的望京金茂府,现在12萬/㎡的價格讓人興嘆;2017年,你想住沒有霧霾的北京金茂府,而它10萬+的房價,你隻能望其項背。  2019年,政府限價,承襲府系品質的未來金茂府擺在你的眼前,還有地鐵17號線、北師大學校、307萬㎡配套資源、溫榆河及濱水公園的加持……  這是不是你離好屋子最近的一次,明年這時你就知道瞭。

cf唯爱辅助 中新網5月29日電 據中國駐阿根廷大使館網站新闻,當260104地時間5月27日,駐阿根廷使館同阿根廷國傢郵政公司,在使館聯合舉辦阿根廷郵政中國農歷豬年生肖郵票發行儀式,中國駐阿根廷大使鄒肖力、阿根廷國傢郵政公司董事長弗萊伊薩斯出席並致辭。鄒肖力大使在發行儀式上致辭。(圖片來源:中國駐阿根廷大使館網站)  鄒大使同弗萊伊薩斯董事長配合為中國農歷豬年生肖郵票首日封加蓋郵戳,並發表瞭熱情洋溢的講話。  鄒大使首先祝賀郵票正式發行,並表现,豬年生肖郵票的發行,令人逼真感受到阿根廷国民對中國傳統文化的喜愛,阿根廷社會開放、多元、包容的文化氛圍,以及中阿友爱關系的廣泛民意基礎。鄒大使暢談瞭自己到任5個月來與阿文化界人士的互動以及在阿的文化體驗,表现已經深深為阿根廷文化的魅力所吸引。  鄒大使回顧瞭近年來兩國文化交换的主要结果,指出,在雙方配合尽力下,中阿文化交换領域越发廣泛,情势越发豐富,主體越发多元,為推動兩國關系發展發揮瞭主要作用。下一步,中方將加速推進佈宜諾斯艾利斯中國文化中央籌建事情,同阿方加強在廣播影視、經典著作互譯、留學生、旅遊等領域交换互助,歡迎雙方处所政府、企業、文化機構、媒體、僑界發揮各自優勢,配合為中阿文化交换做出更大貢獻。鄒大使同弗萊伊薩斯董事長等配合為中國農歷豬年生肖郵票首日封加蓋郵戳。(圖片來源:中國駐阿根廷大使館網站)  鄒大使指出,中國和阿根廷都是文化大國,各自從與其他國傢和文化的交换中獲得瞭豐富營養,也為所在地區和天下文明發展作出瞭主要貢獻。當前,兩國都處於改造、開放、發展的主要階段,雙方在擁有堅定的文化自负的同時,秉持相互尊敬、交换互鑒的理念,都認為捉住全球化機遇、應對全球化挑戰,既须要經濟科技力气,也離不開文化文明支撐。發行儀式現場。(圖片來源:中國駐阿根廷大使館網站)  阿根廷國傢郵政公司董事長弗萊伊薩斯在發言中表现,阿國傢郵政繼2009年發行牛年郵票之後,時隔十年再次發行中國農歷生肖郵票,受到集郵愛好者和兩國国民的熱烈歡迎,促進瞭阿中兩國国民的相互瞭解。在兩國周全戰略夥伴關系、尤其是人文交换領域不斷取得新结果的大好形勢下,阿國傢郵政計劃在今後推出系列生肖郵票,並願進一步加強同中國的互助,推出更多有中國特点的郵品,為促進兩國友誼作出新貢獻。  現場氣氛喜慶、熱烈,來賓對豬年生肖郵票和發行儀式紛紛給予高度評價,認為這是中阿文化交换取得的新突破,有利於兩國国民友爱交换和互學互鑒,並一致表達瞭繼續關心、推動中阿文化交换事業發展的積極意願。阿根廷國傢郵政公司官員還在現場為集郵愛好者加蓋首日戳,受到中外友人熱烈歡迎。 中新網南寧5月29日電(楊陳 萬瑞涵 王良良)5月29日,中鐵聯合國際集裝箱廣西优信彩票建立大會暨股東方會議在廣西南寧召開。該公司將接收運營6月30日即將建成的欽州鐵路集裝箱中央站,鼎力大举發展海鐵聯運,參與全球的集裝箱運輸。  中鐵聯合國際集裝箱廣西优信彩票由六方股東組成,分別是中鐵聯合國際集裝箱优信彩票、廣西沿海鐵路股份优信彩票、廣西北部灣國際港務集團优信彩票、PSA中國陸港私人优信彩票、中遠海運集裝箱運輸优信彩票和廣西欽州臨海工業投資有限責任公司。  欽州鐵路集裝箱中央站作為西南陸海新通道海鐵聯運的關鍵節點,啟動運營後將實現海鐵聯運“無縫對接”,解決北部灣集裝箱海鐵聯運“最後1公裡”問題,有用下降物流及企業運營成本,對拉動產業發展、晋升口岸綜合競爭力、將北部灣港打造成為區域性國際航運中央和構建北部灣港連接全國的鐵路集裝箱運輸網絡具有重大意義。  當天,六方股東配合簽署瞭《合資經營条约》及《中鐵聯合國際集裝箱廣西????С??优信彩票章程》,建立瞭公司董事會、監事會,委派並選舉瞭董事會主席。協議簽署後,廣西壯族自治區北部灣辦常務副主任魏然和中鐵聯合國際集裝箱优信彩票總經理吳永奇配合為中鐵聯合國際集裝箱廣西优信彩票揭牌。  吳永奇表现,該公司將推動信息化與實體經濟深度融会發展,鼎力大举開發站外市場,將欽州中央站與中鐵聯集的其他中央站通過“集中調度、統一指揮、合理设置”的運輸組織精华連接起來,運用“互聯網+海鐵聯運”模式,把欽州鐵路中央站打造成為集裝箱智能與智慧和花園式場站相結合的試點;打造成服務“一帶一起”西南陸海新通道的集裝箱物流結算點;打造成“一帶一起”中歐諸國及國內多式聯運尤其是海鐵聯運無縫對接的標準和樣板。(完)

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