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zalip 中新網拉薩5月28日電 (何蓬磊 趙延)為进步青少年的科學素質,通過科學傢普及科學知識,培養青少年的科學精力。克日,拉薩市娘熱小學邀請中國老科學技術事情者協會С??????????科學報告團講師、原北京天文館隕石專傢張寶林,作瞭一場《摸索神秘宇宙 觸摸來自宇宙的星星》科普講座。  講座中,張寶林用大批的圖片和動人的故事,從众多的宇宙星空出發,科學闡釋天外來客隕石的形成、分類和辨別方式,講述古今中外隕石的尋找和發現背後故事,給小學生們上瞭一節生動活潑的科普課。圖為張寶林在娘熱小學為學生們做科普講座。 李孝軍 攝  據瞭解,隕石是地球以外脫離原有運行軌道的宇宙流星或碎塊飛散墜落到地球或其它行星外貌的未燃盡的物質。講座結束,張寶林拿出一塊首次發現並獲得國際命名的西藏阿裡改則隕石,讓同學們近距離觀察並親手觸摸來自“星星”的禮物。  據悉,張寶林一生從事天文科普事業,多次在西藏阿裡暗夜公園作隕石科普講座和隕石展。他盼望能有更多的時間和機會在西藏做天文科普活動,讓更多的西藏青少年獲得科學知識。(完)圖為張寶林在娘熱小學與小學生們合影留念。 李孝軍 攝 從好汉身上吸取無畏前行的精力力气  禮贊好汉,是時代最動人的樂章;敬佩好汉,是社會最广泛的認同。  不管是戰火紛飛時期視逝世如歸的“狼牙山五壯士”、用性命高喊“為瞭新中國,前進!”的董存瑞,還是宁静年月創造“史詩級”迫降奇跡的好汉機長劉傳健、詮釋“一朝上島,一生為國”信心的守島衛士王繼才,不問年月和出處的好汉們,總能用自己身上的堅毅幻想和忠誠擔當,去引領時代的價值風尚,去定位民族的前行坐標,去激發大眾的深層思索。  好汉的力气千鈞,而好汉與凡人從來就沒有絕對的區分。來自於凡人的好汉,將為我們詮釋崇德向善、報效祖國的精力寻求。  中共中央總書記、國傢主席、中央軍委主席習近平克日對張富清同志先進事跡作出主要唆使強調,老好汉張富清60多年深藏功名,一輩子堅守初心、不改本质,事跡感人。在部隊,他保傢衛國;到处所,他為民造福。他用自己的樸實純粹、淡泊名利書寫瞭出色人生,是廣大部隊官兵和退役軍人學習的榜樣。要積極弘揚奉獻精力,凝集起萬眾一心奮鬥新時代的強鼎力大举量。  “為有犧牲多壯志,敢教日月換新天。” 我們永遠不能忘記,今天的宁静和安寧,正是源於無數好汉的披肝瀝膽、九逝世一生。在解放戰爭中曾立下一等功三次,二等功一次,彭德懷為他授功……老好汉張富清的赫赫戰功,是波瀾壯闊的中國革命史的細微註腳,卻也是一個人的精力史詩。沖鋒時子彈擦著頭皮飛過,“越是艱險,越要向前”,老好汉張富清和戰友們懷揣一個“改革中國”的簡單信心,終於讓960萬平方公裡的國土舊貌換新顏。现在,再回想那段可歌可泣的民族鬥爭史,就越發能感受到好汉這一亮如明燭、燦若星鬥的特别群體。他們守衛民族不滅的薪火,他們更照亮邁向未來的征程。  宁静從不是好汉的退場,恰恰是好汉的新生。1955年,張富清退役轉業,主動選擇到湖北省最偏遠的來鳳縣事情,為貧困山區奉獻一生。60多年來,張富清刻意塵封功績,連兒女也不知情。深藏功與名,封存榮與耀。即便面對鏡頭的采訪,依然是“我有什麼資格居功自负”的躲避和謙虛。勤肯務實是成事之基,苦幹實幹是興業之道,老好汉張福清用最樸素的實幹論,傳遞出從革命者到勞動者的可親可感。他的故事和精力,正是社會主義焦点價值觀的生動詮釋。  好汉來自国民,国民须要好汉。通過報道,老好汉張福清的故事為大眾凝集起敬慕好汉、見賢思齊的濃濃氛圍。張福清用自己的樸實純粹、淡泊名利書寫瞭出色人生,已是耄耋之年的他走進聚光燈下,自己就是一股強大的沾染力。“一朵雲推動另一朵雲,一個靈魂喚醒另一個靈魂”,在好汉的感召下,我們漸漸清楚自己從哪裡來,該去往哪裡。?????Σ????????moka818是民族燈塔,更是精力坐標,無數好汉以接力的方法,清楚地指引著我們的前行。  “卻顧所來徑,蒼蒼橫翠微。”新時代征程,沒有戰火烽煙,沒有槍林彈雨,但依然有中華民族偉大復興的中國夢等著我們去實現。從好汉身上吸取無畏前行的精力動力,正是因為我們须要兴起信仰的風帆、把好價值的羅盤、鑄就時代的航道,最終讓中國號巨輪疾行在開闊的水域,駛向光亮的未來。“要積極弘揚奉獻精力,凝集起萬眾一心奮鬥新時代的強鼎力大举量。”信任,好汉所遞過來的民族復興之歷史畫卷,將由我們這一代人繼續書寫。

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owzza “內外兼修”護江岸——長江經濟帶共抓“大保護”的江西實踐  新華社南昌5月29日電 題:“內外兼修”護江岸——長江經濟帶共抓“大保護”的江西實踐  新華社記者陳毓珊  堤外,滔滔江水在夏日的映照下波光粼粼;堤內,蘆葦青柳迎風輕舞,滿眼蒼翠盡顯盎然生機。這是記者在長江入贛第一站——瑞昌市梁公堤段上看到的圖景。  “過去,長江岸邊分佈著小、散、亂的非法碼頭和泊位,塵土飛揚、烏煙瘴氣,邻近住民叫苦不迭。”瑞昌市長江綜合保護局局長吳永堅說,“瑞昌市有長江岸線19.5公裡,2016年以來,瑞昌拆除各類碼頭24座和27個泊位,尽力恢復生態原貌。”  這隻是江西以壯士斷腕決心進行長江岸線環境整治的一個縮影。  有著“千河歸鄱湖,鄱湖入長江”之稱的江西,是長江中下遊生態屏障的主要支撐。近年來,江西著力將長江經濟帶發展與國傢生態文明試驗區建設有機融会,尽力打造“外在美”與“內在美”相統一的長江“最美岸線”。  2018年4月,江西省啟動長江經濟帶“共抓大保護”三年攻堅行動,保護長江岸線資源成為攻堅行動之一。拆除碼頭74座、泊位87個,騰出岸線7529米;推進化工企業“三年出清計劃”,累計關停取締小化工企業166傢;2018年,沿江岸線栽植各類苗木共427.4萬株,累計關停礦山183傢、治理廢棄礦山3400畝……现在的長江岸線,正在不斷刷新“顏值”。  因地處鄱陽湖入長江之口而得名的湖口縣,將24公裡沿江岸線分為城區景觀帶、沿江綠化帶、園區生態帶進行規劃晋升。深圳鐵漢生態建設优信彩票湖口縣長江岸線生態修復項目副經理張渝果告訴記者,湖口縣對沿江10公裡沿江段途径南側邊坡29處存在地質災害隱患,以及大面積袒露的山體坡面進行生態修復,栽植喬、灌、草、藤等植物,對袒露山體進行綠化、美化、彩化。  怎样將“綠水青山”轉化為“金山銀山”?江西省制订並嚴格落實沿江產業項目準入負面清單制度,實行環境影響評價“一票否決”,長江幹線1公裡范圍內制止新建化工、印染、造紙等重污染項目???????。  近年來,江西加速發展航空、中醫藥、新能源等優勢產業,積極發展現代服務業,鼎力大举發展現代農業,加速傳統產業綠色化改革。2018年,江西省空氣優良天數比例為88.3%,國考斷面水質優良率為92%,森林覆蓋率穩定在63.1%,生態環境質量全國領先,綠色發展成效正在顯現。 吃木瓜能豐胸?你可能想多瞭!  文/圖 羊城晚報記者 餘燕紅  通訊員 田乃偉  不少人認為“水果與其他食物同食會中毒”。真的是這樣嗎?這些誤區導致大眾對吃蔬菜、水果有各種忌諱,武警廣東省總隊醫院營養科主任曾晶專門對此作出解釋。  問題1:柿子與蟹同食導致胃結石?要註意  柿子,尤其是生柿子和柿子皮中含有較多的鞣酸(又稱單寧),在酸性條件下,與柿子中的果膠,或者其他食物中的卵白質形成凝結,即胃柿石,嚴重時可堵塞幽門(胃的出口)導致梗阻。以是吃柿子要吃成熟的,並且一次隻能吃一兩個柿子,不宜多食;不要空腹大批吃柿子,也不建議高卵白飲食(吃蝦、蟹等)後大批吃柿?????????子。  問題2:蝦與含維生素C豐富的食物同食導致砒霜中毒?別擔心 網傳蝦中含有砷,在維生素C的作用下會生產三氧化二砷,即砒霜,從而導致砒霜中毒。關於這一條,须要澄清的幾點:  第一,砷的氧化還原反應须要必定的反應條件,例如足夠的反應底物濃度、反應溫度等,並非可能發生化學反應的物質放在一起就馬上會發生反應;  第二,體外發生的化學反應與在體內環境下纷歧定一致(其實還是與化學反應的條件同理);  第三,毒性反應都有量效關系,即即是有毒物質,也需達到必定劑量才會產生迫害作用。  問題3:吃木瓜能豐胸消脂減肥?不行能  木瓜含有豐富的β-胡蘿卜素、維生素B1和維生素C,且能量較低(100g木瓜的能量為29kcal),木瓜還含有木瓜卵白酶、番木瓜堿、凝乳酶等,生吃木瓜有助消化的作用。  曾晶稱,木瓜卵白酶(包含所有食物中的酶和“酵素”)加熱煮熟後,或者進入胃內與胃酸接觸後卵白質發生變性失活,在消化道內最終剖析為短肽和各種氨基酸被人體接收应用,並不能起到豐胸的作用;吃某種食物減肥更是沒有邏輯,體重治理是在於康健的生涯方法,包含平衡的膳食、合理的膳食模式和體育運動,迷信依賴某種減肥減脂的食物隻可能造成體重反彈和康健受損的後果。

娱乐百分百by2家 物聯網——當下一個當之無愧的熱詞。物聯網是什麼?它看不見,也摸不著,但它所帶來的信息風暴,卻正悄無聲息而又深入地影響著我們每一個人,席卷著各行各業。眾所周知,2018 年對於物聯網產業來說,無疑是承上啟下之年:數據顯示,全球的物聯網項目有瞭數量上的爆發性增長。與此同時,隨著物聯網設備的激增,整個產業又面臨著新的挑戰。  指令集作為一傢初創公司,由國內著名操作系統專傢潘愛民博士帶隊創立,在這轟轟烈烈的物聯網浪潮中蓄勢而來。這傢專註於物聯網操作系統的公司,已經凑集瞭一批來自國內外有名高校或公司的行業專傢,緊鑼密鼓地開始瞭系統的研發。據悉,指令集將於近期在杭州舉行智能操作系統發佈活動。  指令集建立於2018年8月,在面對巨頭林立的物聯網行業中,他們避其鋒芒,尋找瞭完整差别的切入點。指令集提出商業智能操作系統(BI-OS,Business Intelligence Operating System)這一观点,用來實現物聯網設備的互聯互通,基础上切合物聯網操作系統的请求。它晋升的是整體的智能化,而不是局部一個子系統的智能化。通過將底層設備的數據买通,結合各種算法,就賦予瞭場景智能化的可能性。指令集的主營范圍包含:智慧園區、智慧制作以及智慧都会。  作為底層技術專傢,潘愛民博士對於物聯網有著深入的研讨。在對現有物聯網、設備操作系統進行深刻研讨之後,他提出:须要树立一個軟件系統,對各種應用場景進行抽象,依照兩層架構來實現這樣的軟件系統:最基礎的一層軟件是通用的、可適用於各種物聯網場景,包含設備連接和治理、數據收罗和處理等;另一層是應用軟件,用於實現各個場景中须要的功效邏輯。前者就是物聯網操作系統,後者是物聯網操作系統之上的應用軟件。  指令集作為一個技術观点,既是IoT設備的一個焦点特点,也是操作系統的基礎。指令集公司期望可以通過各種指令,讓整個系統,包含整個樓宇/園區以致整個都会,都變得越发有序。  在過去十年多的發展和積累後,移動互聯網和IoT技術已經相對成熟,正在深入影響著我們的生涯。然而,IoT設備單獨能發揮的作用是有限的,某種水平上许多設備隻是供给瞭一個聯網功效加上遠程把持功效。怎样应用聯網上傳的數據,或者怎样進行遠程把持,往往不是單個設備系統所能決策或決定的。其中的關鍵問題,並不是單個系統或設備的智能化做得欠好,而是在特定場景下的系統性智能化沒有做,或者做得不深刻。隨著人工智能和大數據的發展,指令集認為應該從整體場景來?????????????看智能化的需求,這樣才干發揮智能設備的真正效用。  樓宇或園區是一個人群集中、智能化需求強烈的場景,雖然智慧樓宇已經發展多年,但现在總體上還停留在初級集成的階段,即把樓宇的各個智能子系統簡單地集成到一起,而集成之後的總體智能尚缺少考慮。BI-OS恰恰可以彌補這一不足,承載起場景智能化的基礎平臺。基礎的設備智能化已經有瞭很好的市場條件,技術的進展基础可以滿足此場景下的智能化需求。  選擇樓宇和園區,一方面可以實施“場景智能化”的观点;另一方面,未來可以拓展的偏向較多,好比旅店、校園、醫院、工業園區,縮小范圍的話可以到傢庭,放大范圍的話可以到城鎮、都会一級,最終實現周全的智慧生涯。  對比现在市面上各大公司提出的物聯網業務观点,指令集與他們相比確實有許多的獨到之處。纵然同樣是落在智慧建築上,大多數公司都是從智慧建築的某個局部出發,好比出行、水電、用戶體驗或者治理效力等。而對於指令集來說,智慧建築自己應該具備像Windows一樣的操作系統,否則安裝再多的智能設備也隻是局部的智能。若是沒有“Windows”,雖然我們也可以在這臺“電腦”上編寫代碼來完成任務,但在另一臺“電腦”上可能就事情不瞭。而“Windows”的出現讓這些代碼和功效變得可復制、可產品化。  指令集不擔心大公司競爭還有一個缘故原由是,做智慧樓宇或智慧園區不是一個純線上的事情。大公司可以投入大批的人力、物力快速地做一套線上的東西出來,但隻要涉及到和線下結合,就有很大的鴻溝要跨越。指令集的項目标落地過程,也是與各個互助方树立信赖的過程,现在他們凑集瞭许多互助夥伴,除瞭建築設計院、系統集成商,還有许多設備供應商,以及應用開發商。在當前一些項目标落地過程中,他們已經跟多傢互助夥伴树立瞭長期互助關系。  指令集承袭著客戶價值、行勝於言、擁抱變化的理念,旨在用技術改變生涯,讓我們的生涯更美妙。公司現階段也在吸納各領域的人才,而對於選擇來到指令集實習的學生們,潘愛民也分享瞭許多他的求學故事。  潘愛民表现“當你真正愛好一個東西的時候,你就會想去不斷學習與发掘,並不會感覺無聊。我第一次接觸電腦是在高一,從學習編程中感受到興趣,也影響瞭我後來的職業選擇。那時候還談不上軟件開發,隻是憑興趣編制一些小法式,偶爾也編幾個稍大一點的法式。在大二時,我有幸進入瞭南開大學計算機系模式識別實驗室從事軟件方面的研讨。當時有一臺286機器可供我应用,优秀的上機條件使我有機會打下紮實的基礎。研讨生是在清華大學度過的,清華大學的風氣比較務實,並且當時主流的編程技術都是從清華大學開始风行的,校園裡的技術氛圍很是好,這是我學習最投入,也最有成效的一段時間。總體來說,求學途径上的知識吸取幫我打下瞭很好的職業基礎。但同時,與任何一門學問一樣,學深學精唯有勤學鉆研,直到現在我也還在不斷學習”。  潘愛民認為,在信息技術快速發展的時代,物聯網的趨勢將更為深刻和深入,特別是物聯網給生產生涯帶來和即將帶來的宏大變化。總體上講,物聯網在發展過程中,既要學習過去其他行業發展的經驗,更要汲取其他行業發展過程中的教訓,真正使物聯網發展能夠進入康健、有序、平穩的軌道。讓我們張開雙臂擁抱物聯網時代的到來,尽力走在全球物聯網發展的前线。 中新網5月29日電 據《澳門日報》網站報道,根據澳門2019年第1季度的“工業出口狀況調查”問卷顯示,澳門受訪企業手頭訂單月平均數為2.9個月,多於2018年第2季度錄得的2.6個月。此外,37.2%受訪企業對未來6個月出口远景觉得樂觀,較2018年第4季度大幅回升36%。  近4成企業對未來6個月出口远景感樂觀  在出口市場方面,根據“市場季度訂單情況綜合指數”顯示,受訪企業广泛認為內地及其他亞太地區國傢,即除內地、香港和日本以外的亞太地區國傢,是相對表現較佳的市場,指數分別為30.1%及14.9%。  對於未來6個月的出口展望,表现出口远景樂觀的受訪企業,由2018年第4季度的1.2%大幅回升36個百分點,至2019年第1季度的37.2%。與2018年同期13.1%比較,也上升24.1個百分點。當中,有0.2%企業表现會“大幅增添”,認為“微增”的有37%。  對远景看淡的企業有7.7%,較2018年第4季度減少7.4個百分點,但較2018年同期輕微增添2.9個百分點。當中,認為“微減”和“大幅減少”的分別為7.3%和0.4%。  至於表现出口远景“相近”的受訪企業,則由2018年第4季度的83.7%,回落至2019年第1季度的55.1%,降落28.6個百分點。  50%企業仍有人員缺少情況  在就業方面,出口制作業就業錄得人數,分別較2018年第4季度及2018年同期增?????????添0.3%及4%。  另一方面,50%被訪企業表现仍存在人員缺少的情況,數字分別低於2018年第4季度及2018年同期的51.5%及64.2%;而“成衣制作業”需求人員情況相對較顯著,占該行業受訪者的89.7%,顯示該行業對人員需求較為殷切。  調查報告結果顯示,在影響出口活動的問題中,11%的出口企業認為“訂單不足”是他們面臨的較大問題,而認為是“人員缺少”、“外地價格競爭”、“原资料價格上升”的則分別占7.2%、1.4%和0.4%。  對於未來3個月的展望,32.3%的受訪企業認為“人員缺少”是企業的重要擔憂,其次是“訂單不足”、“原资料價格上升”及“外地價格競爭”等問題,百分比分別為13.3%、11.5%及10.5%。

美女餐厅之家乡英雄 現在手機支付越來越普及,大傢出門不帶錢包帶手機,以致於“手機支付讓小偷失業”的段子廣為流傳。 在超市或餐廳收銀臺排隊時,许多人習慣性地打開微信或支付寶,出示付款碼,等候結賬。  可是,必定要警惕身後!最近,就有非法分子在背後应用二維碼進行盜刷,偷錢。  偷掃付款碼盜刷資金  克日,重慶江北公循分局破獲瞭一起在超市收銀處專門盜刷微信資金案件。  4月21日至5月4日之間,四名受害人手持微信二維碼在超市等候付款,在排隊的幾分鐘裡,被人從背後通過手機掃碼,盜刷500到900元不等的資金,扣款方都是名為“一站式24小時方便店”的賬戶,基本不是超市收款。  央視新聞視頻截圖  當地民警調取視頻監控發現,嫌疑人在受害人的身後,用手機遠遠掃瞭一下其微信付款碼,隨後立刻轉身離開,全体過程用時僅十幾秒。  其實早在2018年8月,就有媒體報道過類似案件。山西省晉都会沁水縣一名受害人稱,他在餐廳打開支付寶二維碼結賬,問服務員几多錢的時候,手機突然震動瞭一下,一看手機,上面有一筆“支付胜利999元”。  監控顯示,在他右後方的灰衣男子拿住一直握在手中的手機,點開掃碼頁面,敏捷掃去受害人的二維碼後,就轉身離開瞭。  二維碼盜刷是怎麼做到的?  山西省晉都会沁水縣警方稱,嫌疑人在手機高低載瞭一款名字叫“錢方好近商戶”的APP,通過登錄這一APP,嫌疑人的手機就相當於商戶的掃碼槍,用手機掃描用戶微信或支付寶二維碼,就能竊取用戶的錢財。  資料圖:杭州民眾搭公交刷支付寶乘坐。中新社發 許康平 攝  重慶市相關案件的作案方法也如出一轍。重慶警方介紹稱,嫌疑人每次作案會事先在超市????????????收銀臺邻近四處溜達,尋找提前顯示的付款二維碼,等候作案目標。  嫌疑人並非直接用自己的二維碼掃碼,而是通過一款APP,在上面註冊成為商戶後,掃描受害人的付款二維碼,掃描胜利後就能將受害人的錢轉走。  在該軟件上註冊商戶须要經過必定資質驗證過程。據重慶當地民警介紹,嫌疑人自述稱,其註冊的店鋪系偽造,正規流程须要商戶供给身份證明、店內照片等,嫌疑人在他人店鋪中,趁东家不註意拿著身份證拍瞭照片,假裝自己是东家,然後用這些照片在軟件上註冊。  “軟件的審核流程沒有那麼細,嫌疑人自述的信息裡沒有提到營業執照的問題,很簡單就通過瞭。”上述民警稱。  怎样防备  ——留心周邊環境可關閉“免密支付”  對於經常应用二維碼支付的用戶來說,怎麼才干保護自己的資金宁静?  不少用戶為瞭便利,開通瞭小額免密支付功效,結賬時出示付款碼,1000元以下的商品,不须要輸入密碼就能直接完成訂單的支付。因此,類似案件嫌疑人每筆掃碼的金額均在1000元以下。  對此,@江蘇網警提示,应用二維碼付款時,應註意觀察身後有無可疑人員,同時也可以關閉“免密支付”,下降支付宁静風險。  微信方面28日也向中新網記者表现,微信支付用戶在付款前可以留心周邊環境,不要提前打開付款碼,付款時再打開付款碼完成支付。  用戶正在掃碼支付。  微信承諾被盜刷後“全額賠付”  若是發生二維碼盜刷造成資金損失,用戶該怎麼辦?  對於克日重慶發生的盜刷微信資金案件,微信向記者回復稱,“我們深表歉意,现在該案件犯法嫌疑人已被警方抓獲,並將盜刷費用退還給受害者。”  微信稱,為保障支付的宁静性,微信支付付款碼時效性限制為1分鐘且僅有一次有用性;若不幸遭受資金被盜,用戶可以通過“我-支付-錢包-宁静保障- 百萬保障”,點擊【進入賠付流程】申請被盜賠付,或在賬單詳情中投訴,會有專業客服團隊進行處理,確認被盜情況屬實,微信支付會對被盜金額進行全額賠付。  對於冒充商傢的問題,微信回應稱,支撑付款碼功效的商戶需經過平臺嚴格審核篩選並簽訂相關協議,微信支付在持續通過對商戶入駐的嚴格審核及風控額度限制,保障用戶資金宁静。  “如不幸被盜可通過商戶相關信息追溯,請用戶第一時間報警,微信支付會協助警方進行調查。”  來源:中國新聞網綜合新京報、央視新聞、北京青年報等  作者:邱宇 中新網天津5月28日電 (記者 張道正)記者28日從中新天津生態城管委會召開的新聞發佈會上獲悉,這座智慧之城克日又迎來瞭“新寵”——智能公交車。作為智慧都会建設的樣本,中新天津生態城不斷引入智慧場景,讓智慧生涯觸手可及。  三輛由深蘭科技打造的智能公交車長著一張“熊貓”臉,一上路就引來瞭圍觀,別看它們的樣子有些呆萌,肚子裡可是裝著近20項“黑”科技,還擁有一個智慧的大腦。有瞭它,駕駛員不须要腳踩油門,也不须要手握偏向盤,隻要坐在那裡當“監工”,公交車就能宁静平穩地行駛瞭。  现在,曾經在科幻電影裡才干看到的炫酷場景已經照進瞭現實,它將對智慧都会的建設帶來哪些影響?智慧都会又應該怎样為智能駕駛供给更好的運行環境呢?  與傳統車輛駕駛须要人的參與有所差别,中新天津生態城智能公交車,通過車內的車載傳感系統,能夠對途径上的車輛、紅綠燈等環境信息進行感知識別,還具備自動加減速和轉向、自動緊急制動、自主變道、收支站臺等功效。然而,要想讓這些高科技真正發揮作用,還需對都会途径交通環境提出較高的请求。  自動駕駛技術须要對紅綠燈、斑馬線、限速標志等做出快速反應,這對途径設施狀況、標識線提出请求。因此,在強調智能技術達到必定高度的同時,還须要途径基礎設施與之相匹配。中新天津生態城自建設之初,就倡導“以公共交通為導向的區域開發模式”,引導住民綠色出行。生態城對公交基礎設施建設治理、線路運營服務、公交智能信息化服務等方面給予高度重視。  在硬件設施建設方面,生態城途径設置充足考慮瞭公交專用道和配套設施,公交運營速率可以達到每小時25千米到30千米,公交入場率達100%。非機動車道繞行公交站臺和人行步道之間,制止瞭公交車收支站和非機動車之間的沖突。與此同時,中新天津生態城編制完成瞭公共交通示意圖和《生態城公共交通出行指南》,開通瞭68個智能電子站牌,並推廣線上公交手機APP“生態城交通”,邁出瞭公交智能化服務的程序。  在交通治理方面,中新天津生態城將智慧交通作為智慧都会建設的主要一環,推動交通治理與大數據、互聯網、雲計算、人工智能等信息技術深度融会,構建交通治理新格式。而暢通無阻的網絡信號、統一的通訊方法、及時的大數據剖析是支撐自動駕駛正常運轉的必備條件。  中新天津生態城供给瞭數字化和網聯化的交通標志和交通讯號,在十字路?????????ν????口等處,當智能公交車自身感知受到物理或者地理空間遮擋時,都会大腦可以供给超距離的目標信號。  生態城還树立瞭交通讯號燈自動配時系統,該系統可以通過大數據剖析,對生齿及車流分佈的特點作出判斷,對信號燈配時進行優化,进步途径通行率。交通岑岭時段,區域整體調度信號燈配時,制止局部路口車流凑集溢出;平峰時段,信號燈從牢固放行調整為按需放行,最大水平地下降綠燈空放,充足应用途径資源。今年,生態城將對區域內的43個路口信號燈進行區域協調優化,統籌優化信號燈配時计划。  在對交通異常事务處理和交通行為研判方面,生態城应用人工智能技術自動識別車輛與行人信息,判斷交通違規行為,記錄車輛與人員行動軌跡,與交管部門聯動,實現交通異常事务的即時響應。  现在,生態城正在树立智慧交通三維可視化平臺,通過基礎地圖數據天生基礎三維地圖,將生態城全城的交通實時運行數據與剖析結果呈現在平臺上,實時控制路網的運行狀況及其變化規律,為交通治理決策和交通規劃設計供给科學數據支撐。  此外,生態城還將設立中新智慧交通實驗室,圍繞信號燈治理、自動駕駛試測、公共交通調度等領域編制智慧交通相關標準,設計交通系統治理綜合預案。  由於車與駕駛者之間的相互影響,研讨讲明,當前95%以上的汽車交通事故存在人為因素,而自動駕駛汽車不會出現疲勞、路怒、酗酒、突發疾病或分心等情況,同時,由於匯集瞭全球幾萬起交通事故的大數據剖析,自動駕駛技術相當於一個經驗豐富的“老司機”,運用此技術後有望減少途径交通宁静事故,使出行越发宁静、便捷、環保。作為智能科技發展的必定產物,可以說,智能駕駛甚至是無人駕駛將成為今後汽車發展的偏向。  中新天津生態城正在實施雙輪驅動發展戰略,著力打造生態都会升級版和智慧都会創新版。智慧都会的建設將為智能駕駛行業的發展創造有利條件,與此同時,隨著互聯網、車聯網加護的不斷發展,以及人工智能、大數據的進步,智能駕駛也將進一步為生態城智慧都会的建設賦能。(完)

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